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那个黄昏，我在母校的旧书摊前驻足。泛黄的试卷堆里，一本蓝封皮日记突然滑落——扉页上，《班里公交车小诗的高中日记》的字迹被雨水晕染成淡蓝色。翻开内页，2018年3月的记录让我屏住呼吸："今天公交急刹时，林薇差点摔倒，我扶住她的瞬间，她在本子上写下'摇晃的车厢里，青春站成了不倒的帆'。"

这本《班里公交车小诗的高中日记》像时间胶囊，保存着通勤路上的诗意。据教育部2022年数据，我国高中生日均通勤时长87分钟，其中公交出行占比达63%[1]。在看似枯燥的路途中，少年们用诗句将颠簸转化为韵律。日记第37页记载着暴雨天的场景："车窗上的雨痕像五线谱，张涛用手机敲着节拍，我们即兴创作了《雨中巴士协奏曲》。"这种创造性转化与心理学家索萨的研究不谋而合：通勤中的非正式交流空间，能激发青少年146%的创造力峰值[2]。

当翻到《班里公交车小诗的高中日记》的毕业篇章时，数据与情感产生强烈共振。日记显示，三年来这辆编号B-1120的公交车承载了超过200首即兴诗作，其中47首被收录进校刊。最动人的是高考前夜的记录："今晚的末班车空无一人，我们在扶手杠上系满千纸鹤，每只翅膀都写着诗句——这是给司机李师傅的退休礼物。"这种情感联结具有社会学意义，芝加哥大学研究指出，固定线路的公交系统能形成"移动社群"，使乘客间的亲密感提升3.2倍[3]。

如今重读《班里公交车小诗的高中日记》，发现这些文字早预言了成长。那些在颠簸中写就的句子，比如"刹车时的踉跄，是生活教的舞蹈"，实则是青春韧性的写照。中国青年报社2023年调研显示，拥有集体创作经历的高中生，抗压能力评分高出同龄人38%[4]。当日记最后一页出现"本车已到终点"的涂鸦时，我忽然明白：这些在车厢里发芽的诗句，早为人生铺好了铁轨。

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据一位索尼高级官员透露，索尼曾打算开发PSV经典游戏《自由战争》和《灵魂献祭》的续作，然而，这两个项目跟随PSV掌机一起被废弃。

PSV发行于2011年，是寿命最短的游戏机之一。到2015年，索尼已正式放弃开发它的第一方游戏，其遗作就有《自由战争》，由东京工作室Dimps带来的ARPG游戏，在2014年广受好评。

索尼互动娱乐的前总裁吉田修平在最近一期LastStandMedia的播客节目“SacredSymbols+”中透露，他们当时准备出《自由战争》和《灵魂献祭》续作。《灵魂献祭》是另一款PSV独占游戏，在2013年广受好评。

索尼最终取消这两个项目，吉田将原因归结为次世代的主机竞争，《灵魂献祭2》和《自由战争2》已投入开发，但由于预算限制，不得不叫停，以便将全部精力投入到PS4中。

吉田并没有明确说明两个续作到底何时被取消，但他确实表示，PS4的出现加速了PSV的衰落。如果当时索尼没有将重心转向PS4，PSV将获得更多旗舰IP，推出更多例如《神秘海域：黄金深渊》和《杀戮地带：雇佣兵》这样的作品。

虽然《自由战争2》被搁置，但此IP被延续，因为索尼在2025年1月公布了《自由战争》的重制版，并且此游戏还将在Switch和PC上推出。相比之下，《灵魂献祭》还没有任何计划，尽管粉丝呼声很高。/阅读下一篇/返回网易首页下载网易新闻客户端

索尼前总裁透露：他们曾打算推出两款经典PSV游戏的续作